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Hot wheels - oder: warum Ford nie die Südafrika-Rallye gewann...

The Social Media - 10 März 2005 | Commentaires (3) Kommentare

Im Gegensatz zu den leicht prolligen Steinmetz-Opeln der Youngtimer-Szene kämpft der eher zeitlos-klassische Ford-Fahrer immer noch mit der Tatsache, dass für die Meisterstücke 17/20/26M kaum historisches Rallyematerial zum Customizen aufzutreiben ist - zum Beispiel größerdimensioniertes Radwerk -,  sondern kurvt immer noch auf Trennscheiben-Rädern herum und klappert die Teilemärkte ab17mfront_1.

Die norwegischen M-Jünger machen es vor, und fräsen / schweißen was das Zeug hält. So welche müssen es sein, los gehts mit der Suche! Wheels

Der erste eBay-Blindkauf fördert 4 RS-Felgen zutage, nett aber leider nur 4-Loch - argh! Schnell wieder verscheuert und beim nächsten Besuch bei einem Mustang-Maniac die ausgedienten Original US-Felgen abgestaubt. "Müssten passen, fehlen vielleicht 0,2 mm..." -  Ja klar, ein paar Bier zuviel und passt deshalb super wenig - und eBay wird wieder reicher. Vierfelgen

Beim Checken des örtlichen Käseblättchens fallen ein paar Verkaufsanzeigen ins Auge... "20m RS mit Chromfelgen.." - angerufen, Termin gemacht, auch wenn nur an den Felgen interessiert. Der Wagen ist der Hammer, die Felgen leider leicht blättrig und zu schmal - schade... und weiter gehts!1313106_img_5

In ein nettes Weinkaff bei Ludwigshafen, in Danny´s Garage treffe ich den Verkäufer eines 42M (ja klar, mit Mustang-Block drin!!!), ich kämpfe mit der Fassung... 28m_1

Die Räder scheinen ein bisschen schmal, meine ich beiläufig, woraufhin wir kurz über den Hof in die Halle gehen.  28mhinten_1

"Eigentlisch misste aach Suzi- o der Däimleer-Feljer uf däiner 17eer druffbasse", meint der Pfälzer eloquent, wobei mich die Räderdimension der nächsten  Fahrmaschine restlos überzeugt - Blackmonster_1

wow: richtig fette Geräte für den unauffälligen Auftritt Sonntags mittags bei der Schwiegermutter! Demnächst mehr von der Suche nach den heiligen Felgen...

Zuwenig_1

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Kommentare

Kommentiert von: Gianni | 10.03.2005 16:41:50

Echt interessant. Ich dachte auch das 5 Loch Ford immer gleich ist ? Wieviele Lochkreis Grössen gibt es da eigentlich ?

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Kommentiert von: Sporty | 10.03.2005 17:55:30

Top-Bericht. Mal gespannt, wie's weiter geht..

Sporty

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Kommentiert von: Achim | 14.03.2005 03:55:22

HI Gianni, das variiert von Modell zu Modell und von Land zu Land, sonst hätten wir ja nicht so viel Stress. Dazu kommt: drauf passen tut da viel (Granada 1, Daimler, Suzuki)und schweißen tun manche auch viel - nur wirds dann halt evtl. problematisch mit dem H-Kennzeichen. Powertech und co. bieten sicherlich gute Alternativen, nur sind m.A.n. 15-Zöller für eine 60s/70s-Kiste vollkommen unangebracht. Das bringen dann nur noch die Jungs von Westcoastcustoms fertig... Hätte Ford in den frühen 70ern sich mal mehr im Rallyesport engagiert, gäbs heute ne Menge mehr Material + ne Menge mehr TüV-fähige Umbaumöglichkeiten.

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