Fast Day 2006 am 14. Mai
Camtecs l- 26 März 2006
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Am 14.Mai ist es wieder soweit! Freies Heizen und lockeres Ami-Treffen auf der Piste von Croix-En-Ternois (ca. 400 km süd-westlich vom Ruhrpott), organisiert vom französichem MoPar Club. Be there or be square!
siehe auch: Vintage V8
Gala zum Abschluss der Monte Carlo Historic
Camtecs l- 24 März 2006
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Nach der langen Renn-Nacht am Turini kamen wir auf den 187. Platz der Gesamtwertung. Der Fairlane hat sich wacker gehalten. Wir waren sehr müde aber absolut happy über unsere erste Teilnahme bei der Rallye de Monte Carlo Historique. Nach etwas Ruhe ging es am daraufolgenden Abend zur Gala ins Sporting. Ein krönender Abschluss mit Wein, Tanz und Gesang, nach fünf tollen Rallye Tagen: Hut ab vor der Organisation des Automobile Club de Monaco!
Etwas verkartert ging es am Nächsten Tag nochmal zum Hafen. 1000 km Rückreise im Fairlane stehen uns bevor!
Ein Bild vor dem Casino darf auch nicht fehlen.
Für 70 EURO fliegt Petra mit dem Hubbi nach Nizza. See you in 2007!
siehe auch: Vintage Racing
Historic Rallye Monte-Carlo: die Nacht der langen Messer
Camtecs l- 20 März 2006
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Nach fünf Stunden Rast und einem guten italienischem Essen bei Mirabeau, ging es in die letzte Etappe: die berühmte Nacht der langen Messer am Col de Tunini! Es erwarteten uns 180 km voll vereiste Strässlein und unzählige Serpentinen! Aber unser Ford hielt sich wacker und trozt quietschender Bremsbeläge belegen wir den 78. Platz in der Nachtwertung! Um drei Uhr morgens waren wir wieder zurück am Hafen in Monaco, wo wir erstmal unsere Rallye mit einigen kühlen Bier (Schampus war aus) feierten!
Die Konkurrenz ist auch fit....
... und sieht gut aus!
siehe auch: Vintage Racing
4.Etappe: Gap nach Monaco
Camtecs l- 20 März 2006
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Nach einer geruhsamen und besinnlichen Nacht im Kloster Notre Dame du Laus, ging es von Gap durch die Süd-Alpen in richtung Monte Carlo. Wieder lagen vier Wertungsprüfungen vor uns. Bis es soweit war musste nochmal geschraubt werden, denn das Alugehäuse des Anlassers war teilweise weggebrochen. Dank Hilmar und Michael war es schnell durch einbau einer grösseren Unterlegsscheibe wieder betriebsbereit. Also ab Richtung Süden!
Unser Stylechtes Service Mobil im Einsatz!
Die Schluchten waren auch nicht ohne! Da hört sich das V8 Duo noch besser an!
Das Panorama war auch wieder bestechend und dazu das Wetter TOP!
Das Meer! Das Hochgefühl, dass mann nach vier Tage Rallye in den Bergen bei diesem anblick erlebt ist unbeschreiblich!
Geschafft! Unser Fairlane läuft als 214. der Gesamtwertung im Hafen von Monte-Carlo ein. Jetzt heisst es alles klar machen für die Kommende Nachtetappe im Turini!
Diesmal passte unser Fairlane auf die Bühne!
siehe auch: Vintage Racing
3.Etappe: Valence nach Gap
Camtecs l- 14 März 2006
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Jetzt waren schon drei Tage im Rennen und hatten uns trotz eisiger Temperaturen richtig warm gefahren. Unsere Service Crew hatte auch das Rallye-Fieber erwischt, so dass wir schon höhere Ziele beim Dinner in Valence steckten. Statt nur mitfahren und ankommen wollten wir nun unter die ersten Hundert der Gesammtwertung. Na denn, auf gehts! Der Berg ruft! Die 3.Etappe fürhte durch Voralpenland wo uns neben vereisten Serpentinen auch wunderschöne Landschaften und erlesene Pässe erwarteten. Da kam die Faszination der Monte auch zu denen die "nur" eine Oldtimer Rallye fahren wollten! Nach den 4 Wertungsprüfungen (ZR) des Tages und einem Platten kamen wir zwar nicht unter die ersten 100, aber behaupteten uns auf Rang 225!
Auf dem Weg in die Berge des Vercors zur ersten ZR
In den Serpentinen war Kurbeln angesagt
Bei all der Arbeit im Auto wird mann auch durch ein tolles Panorama belohnt
Die Strassen waren manchmal auch richtig breit! Einmal V8-Vollgas bitte!
Die Fans kamen auch teilweise stillecht im Oldie an die Strecke
An den Kontrollpunkten konnten wir auch mal die Konkurrenz aus der Nähe begutachten
Auch andere Kuriositäten gab es unterwegs zu sehen!
Geschafft! Müde aber Glücklich kommen wir im Parc Fermé von Gap an!
siehe auch: Vintage Racing
2. Etappe: Saint-Etienne nach Valence
Camtecs l- 13 März 2006
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Nach einigermassen Nachtruhe ging es am frühen Sonntag auf in die 2. Etappe der Monte-Carlo Historique 2006. Vier Wertungsprüfungen in der Ardèche standen auf dem Programm, mit unter anderem der bekannten Schleife um Saint-Bonnet le Froid. Nach dem Ausrücken wurde erstmal getankt und die Spikes aufgezogen. Unsere Service Crew, bestehend aus Michael und Hilmar im Shelby, kam auch zum Einsatz, wobei es bei diesem ersten Wertungstag eher den Beifahrer als das Auto mitnahm. Roadbook lesen, Zeitnehmen und Navigieren verlangen nach einem soliden Magen! Am Ende des Tages kamen wir guter Dinge als 225. von 352 Startern in Valence an und ausser einer wackeligen Seitenscheibe war alles im grünen Bereich.
Schnee und Eis sind angesagt, also erstmal die Räder mit Spikes aufziehen!
Trotz einer ganzen Nacht Schlaf steckt die Anstrengung der 1.Etappe noch in den Knochen!
Jetzt wird es ernst! Wertungprüfung auf original Monte Strecken!
Stilecht! Zum 68er Fairlane Rennauto, ein 68er Shelby als Begleitfahrzeug!
siehe auch: Vintage Racing
